-
Rower elektryczny a przepisy w Polsce: 250 W, 25 km/h, manetka i odblokowanie prędkości
O tym, czy rower elektryczny może być w Polsce użytkowany jak zwykły rower, nie decyduje jego nazwa handlowa ani deklaracja sprzedawcy, że pojazd został „ograniczony programowo”. Najważniejsze są jego rzeczywiste parametry techniczne oraz sposób działania napędu. Rower elektryczny zgodny z ustawową definicją roweru jest co do zasady traktowany jak zwykły rower. Nie wymaga rejestracji, tablicy rejestracyjnej ani obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Może... -
Spacer czy rower elektryczny – co spala więcej kalorii?
Krótka odpowiedź: przy takim samym czasie aktywności jazda na rowerze elektrycznym z niskim poziomem wspomagania może wiązać się z większym wydatkiem energetycznym niż zwykły spacer. Przy wysokim wspomaganiu wynik jest natomiast zbliżony do marszu w umiarkowanym tempie. Dla osoby ważącej 75 kg, aktywnej przez 30 minut, szacunkowe wartości wyglądają następująco: marsz w umiarkowanym tempie: około 150 kcal; e-bike z wysokim wspomaganiem: około 158 kcal;... -
Mechaniczne vs. Hydrauliczne hamulce tarczowe: Kompleksowy przewodnik po systemach hamulcowych rowerów elektrycznych
Rower elektryczny jest zwykle cięższy od tradycyjnego, a przewożenie bagażu, dziecka lub ładunku dodatkowo zwiększa wymagania wobec układu hamulcowego. Krótka odpowiedź: w większości przypadków lepszym wyborem będą hydrauliczne hamulce tarczowe. Zapewniają łatwiejszą kontrolę siły hamowania, wymagają mniejszego nacisku na klamkę i rzadziej potrzebują ręcznej regulacji. Jeśli jednak masz ograniczony budżet, jeździsz głównie po płaskich drogach miejskich i chcesz samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy, dobre hamulce...


